23 juin 2026

Le vendredi 12 juin 2026, grâce aux partenariats entre la Fondation José Dominique Loko et la Société de Construction et d’Aménagement du Cadre Urbain (SCACU), Nous avons eu le privilège de visiter le chantier de construction du hangar d’accueil destiné aux conducteurs de gros porteurs du Port Autonome de Cotonou à Zongo. Guidée par Monsieur Rico BANCOLE, Directeur des Travaux et Ingénieur Hygiène et Qualité à SCACU. Les infrastructures se composent de divers locaux modernes et confortables, notamment des bureaux administratifs équipés d’un réseau d’incendie armé pour la protection du bâtiment, ainsi que des espaces dédiés aux réseaux de la SONEB. Pour le bien-être des conducteurs, le complexe intègre un grand bloc de hangars avec un espace de repos doté d’écrans plasma pour le divertissement, où il est d’ailleurs prévu de réaliser des terrasses en résine pour garantir un revêtement moderne, esthétique et durable. Cette visite a mis en lumière la synergie de plusieurs corps d’arboriculture et d’ouvriers du bâtiment. Ce pôle de vie comprend également deux blocs sanitaires, des hangars-restaurants et boutiques spacieuses conçus pour satisfaire tous leurs besoins quotidiens. Sur le plan technique, l’équipe de SCACU a dû faire face à un défi de taille : la présence d’une nappe phréatique salée à seulement 2 mètres de profondeur, exigeant le déploiement de méthodes rigoureuses pour la mise en œuvre des fondations. Enfin, en tant que Technicienne Supérieure en Eau, Hygiène et Assainissement, j’ai été particulièrement marquée par l’innovation écologique du site, qui intègre une station d’épuration reliée aux regards d’eaux grises et d’eaux vannes pour permettre l’arrosage des espaces verts. Cette démarche, complétée par la conception de nombreux pots de fleurs dans les locaux, met magnifiquement en relief l’importance et l’intégration de la biodiversité au cœur d’un habitat moderne et durable. Ce chantier démontre qu’il est possible d’allier de grands travaux d’infrastructures logistiques à des exigences pointues en matière d’assainissement durable, d’innovation écologique et de confort humain. Une belle réussite technique et managériale de SCACU et de ses partenaires. Le vendredi 12 juin 2026 déjà à 9h on était sur le chantier de construction du hangar (espace de repos et stationnement des camions) du Port Autonome de Cotonou à Zongo, grâce au partenariat entre la Fondation José Dominique LOKO et la Société de Construction et d’Aménagement du Cadre Urbain (SCACU). Nous avons eu le privilège de faire la découverte et la visite de tout le chantier. Cette visite a été dirigée par le chef chantier Mr BANCOLE, Directeur des travaux et ingénieur Hygiène et Qualité à SCACU. L’infrastructure se compose de divers locaux confortables, de même que des bureaux administratifs équipés d’un réseau d’incendie pour la protection de tout le bâtiment, ayant une centrale générale pour enregistrer les différents détecteurs d’incendie. La pose des prises est à une hauteur de 50 cm du sol et les boîtes de dérivation à 70 cm, les interrupteurs à 1,30m du sol. Pour le bien-être des conducteurs, afin de leur permettre de rentrer sain et sauf, le complexe intègre un grand bloc de hangar avec un espace de repos doté d’écran plasma pour le divertissement. Ces lieux étant un lieu public l’entreprise à utiliser des prises étanches pour la protection des individus en car de pluie, et la prise d’écran qui est posée à 3m du sol. Il est également prévu des brasseurs de 3m de longueur. Le chantier est alimenté par un réseau triphasé et d’un groupe électrogène de 600 kVa qui a toute sa sortie vers le local technique. Ce pôle de vie comprend également deux (02) blocs sanitaires, des hangars restaurants et boutiques spacieuses bien aérés et éclairés, conçus pour satisfaire tous leurs besoins quotidiens. À travers cette réalisation, SCACU et ses partenaires prouvent que les grands projets d’infrastructures peuvent être conçus dans une approche intégrée, alliant performance, durabilité environnementale et attention portée au confort humain. Une réussite dont les impacts dépasseront largement le cadre du chantier lui-même.